近日，从中国铁路上海局集团公司传来消息，由中铁隧道局承建的合肥轨道交通1号线三期项目瑶（瑶海公园站）～合（合肥火车站）区间盾构下穿合肥火车站站房、轨道火车股道技术方案通过审查。轨道火车此次技术方案通过审查为后续施工提供了有利条件。
瑶～合区间盾构掘进下穿铁路节点工程为国内在无预留条件情况下，轨道火车近距离正下穿铁路站房结构，工程实施风险高且组织复杂。轨道火车面对重重困难，在合肥市政府、合肥市轨道集团等单位领导下，轨道火车项目部结合现场实际多次邀请专家论证并进行专项审查，完善盾构穿越铁路股道、站房专项施工方案，轨道火车轨道火车制订应急预案并落实应急资源，轨道火车更大限度降低盾构施工对铁路车站环境的影响。
截止目前，1号线条单线条，盾构掘进累计完成总量70%。轨道火车轨道火车瑶-合区间下穿合肥站房及股道后与既有1号线工程衔接，根据施工计划，要在今年年内完成临时站房施工，轨道火车轨道火车2022年春节后启动站房加固施工，轨道火车工期异常紧张。轨道火车站房加固施工涉及正在运营的合肥火车站，且施工时间跨越春运，轨道火车施工组织难度大，外界干扰多，协调任务重。
下一步，项目部在将严控过程安全管控和狠抓质量建设的基础上，加快推进后续工程建设，力争早日实现通车运营目标。（梁红祥）合肥轨道交通1 号线三期项目 盾构下穿合肥轨道火车火车站技术方案通过审查
